"또한 가격 및 집행을 포함한 효과적인 경영 전략이 부재 한 상황에서 주차 수요가 공급을 압도한다는 것이 전 세계적으로 관찰되었습니다. 새로운 주차 공간이 차량으로 빠르게 채워지며, 무료 또는 저렴한 주차를 제공하면 개인 차량의 사용이 늘어나 거리에서의 혼잡이 발생합니다. 주차 시스템을 지속 가능하게 유지하려면 경영진은 기존 주차 공간을 효율적으로 사용하는 데 주력해야합니다. "
도로상의 주차 금지 (지상 주차)는 교통량과 보행자의 움직임을 방해하면서 급격히 줄어드는 거리 공간과 보도를 잡아 먹습니다. 광역 첸나이 (Chennai Corporation)의 주차 관리 시스템 컨소시엄과의 공공 - 민간 파트너십에 따라 거리 주차 공간이 더 이상 무료가되지 않으므로이 모든 사항이 변경 될 예정이다. 회사 소식통은 첸나이 스마트 시티 (Chennai Smart City) 이니셔티브에 따라 471 개의 버스 경로 (BRR)와 비 BRR 지역의 중요 위치에 약 12,041 개의 등가 차량 공간 (ECS)이 확인되었다고 전했다.
첸나이는 지하철을 가로 질러 주차 관리를 구현 한 최초의 인도 도시가 될 것 "이라고 밝혔다. 시스템이 구현되면 자동차 사용자는 휴대 전화 번호와 차량 번호를 등록한 후 앱의 주차 슬롯을 확인하고 여행 계획을 세울 수 있습니다.
"카메라 기반 기술은 슬롯이 비어 있고 번호판 인식 센터가 사용량을 추적 할 것이라고 사용자에게 알려줍니다. 예를 들어, 사용자가 3 시간 동안 차를 주차하고 만료되기 10 분전에 해당 기간 동안 비용을 지불 한 경우 앱에 경고가 전송됩니다. 사용자는 추가 시간 동안 충전을 선택할 수 있습니다. 전체 시스템은 자동화되고 스마트 폰을 사용할 수 있지만 기본 전화와 현금 시스템에 대한 조항도 마련되었습니다. "
- 카드를위한 안전한 주차 공간
- 주차 관리로 인한 교통 흐름 개선으로 출퇴근 시간 단축
- 개선 된 수명
- 차량이 순환하지 않아도되는 이산화탄소 배출 감소
이웃 주차 공간
- 보행자 공간과 같은 공공 장소의 활용도 향상